每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了 公寓式酒店
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是在hotels.com訂的 拉雅布里芭東飯店 - 普吉 (及鄰近地區)
其實線上訂飯店還蠻簡單的
在hot自助旅行便宜els.com找一下要住的地點附近的飯店之後，看一下自已可以接受的價格之後
再看一下其他旅客對這間飯店的評價，如果不錯的話
基本上就可以下訂準備入住了
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花園飯店
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 50 間客房
- 鄰近海灘
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 免費區域接駁車
- 三溫暖
- 機場接駁車
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 免費嬰兒床
- 褓母或托育服務
- 褓母或托育服務 (付費)
- 電冰箱
- 精選電視頻道
- 免费盥洗用品
鄰近景點
- 芭東海灘 (0.3 公里)
- 班各拉夜街 (0.7 公里)
- 斯芬克斯劇院 (0.4 公里)
- 皇家天堂夜市 (0.5 公里)
- 芭東拳擊體育場 (1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
瑞士「胖卡」Stan Wawrinka在美網男單決賽3：1力克球王「喬帥」Novak Djokovic，驗證賽前Djokovic的恭維。
冠軍賽之前，Djokovic表示Wawrinka是大賽型的選手，球王一語成讖，Wawrinka今天除了首盤發球不順，整體表現確實比他更優秀。
Djokovic最近8次大滿貫決賽，贏了6座冠軍，唯二輸球都是敗給Wawrinka，而Wawrinka另一座大滿貫冠軍2014年澳網的路上，也在八強賽擊敗Djokovic。
史上只有8位球員在至少3次大滿貫決賽後維持百分百勝率，包括Wawrinka。
31歲的Wawrinka，是自從1970年澳洲名將Ken Rosewall以來年紀最大的美網冠軍，Rosewall當時是35歲。
另外，Wawrinka目前已經連贏11場賽事的冠軍賽，無愧「大賽型選手」讚許。
由金門縣政府主辦、中華民國路跑協會承辦，譽有戰地馬拉松指名度的「二○一七金門馬拉松」，將於明年一月十四~十五日登場。這項在上一屆創下十八分鐘內就「秒殺」的賽事，將於十月二十四日（一）下午二點開放網路報名。為讓民眾深度體驗金門之美，除了規劃獨特戰地風情迷彩做為整體設計，這次適逢金門馬拉松十週年，不僅活動日期首度延長為兩天、競賽組名額也由五千人增加為六千人。現場將同時舉辦馬拉松嘉年華活動，讓更多民眾可加入特色馬拉松行列，體驗金門「十全十美」的戰地文化！
「二○一七金門馬拉松」在賽道上仍會設置模擬槍砲加油聲之外，還增設戰備迷彩偽裝網、播放軍中情人鄧麗君的歌聲，強化獨一無二的戰地風格。為鼓勵更多女性跑者參加，二○一七金門馬拉松女子組競賽獎金特別調高與男子組相同，全馬與半馬組總獎金更達一一○萬。主辦單位更祭出全馬破最佳紀錄獎金十萬、突破金門馬拉松場地全馬紀錄獎金一萬、半程另頒發五千元。另外，凡國內選手破國內馬拉松賽紀錄保持人記錄者，主辦單位將再各頒十萬元，盼透過高額獎金能邀請各方路跑高手挑戰，跑出新巔峰！
金門馬拉松具有道路平坦、賽道風景、獨特人文及戰地風情的特色，全程馬拉自助旅行便宜地點松完賽限時更長達七小時，因而贏得「初馬天堂」的美名。不少跑者對於金門馬拉松賽道沿途閩南古厝保留完好，西式洋樓建築群與傳統民俗相融的美景，讚不絕口。本屆金門馬拉松以「十全十美」為主軸，路線從金門大學出發，行經古寧頭牌樓、雙鯉湖、慈湖、三角堡、中山紀念林、乳山故壘、太湖、大武山、八二三戰役勝利紀念碑、瓊林古聚落等「十大金門之美」景點。
為深度推廣全民運動與特色觀光，首次將賽程改為兩天，一月十四日健康休閒組（五公里）及路跑組（十一?二公里）將搶先登場；一月十五日則辦全程及半程馬拉松專業賽事，預計將吸引超過兩萬兩千人報名。
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
由大陸自行設計的第一條中低速磁浮商業營運鐵路——長沙磁浮快線成功完成首次「十一」客流高峰營運。這條純「中國造」的中低速磁浮線已營運滿5個月，為大陸磁浮列車發展向前再邁進一步。
面對國外技術的封鎖與壟斷，大陸從上世紀80年代開始，研究磁浮控制技術。中車株洲電力機車公司、國防科技大學等磁浮研究機構，終於研發製造出具有完全知識產權的磁浮列車，成為世界上少數幾個掌握磁浮技術的國家。
客流量9月底首破萬
今年5月初試營運以來，長沙磁浮快線客流量在9月30日首次破萬人。湖南磁浮交通發展公司表示，十一黃金周是檢驗營運水平的最佳平台，長沙磁浮快線累計運送客流75786人次，日均10827人次，其中10月3日運送客流更達11503人次，創單日新高。
沒輪軌摩擦噪音全球住宿比價網小
面對增加的客流，長沙磁浮快線採取更高效能的客流方案，並以寬敞明亮的車站空間和三節編組等措施，保障乘客的出行暢通和舒適乘坐體驗。
長沙磁浮快線全長總共18.55公里，連接長沙火車南站和長沙黃花機場，總投資42.9億元人民幣，2014年5月開工建設。
列車設計最高時速100公里，全程運行時間19分30秒，每節車廂最大載客量363人。這是大陸完全擁有自主知識產權的中低速磁浮線。
營運5個月後發現，相較於其他軌道交通工具，中低速磁浮線具有多種優勢。包括沒有輪軌摩擦，運行噪音較小；純電驅動實現了零排放；最小轉彎半徑只有地鐵的一半，選線時可以更容易繞開建築物，適合在市區內建築間穿行；每公里綜合造價只有輕軌的4分之3，更只有地鐵的3分之1。
在完成自主研發後，商業營運又是新的挑戰。如今長沙磁浮快線以5個月的經驗，讓大陸完全自主的磁浮產業實現從研發到應用的全覆蓋。
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